incidente aereo – Archivio

Immagini spettacolari di un incidente aereo in Russia (IL VIDEO)

Immagini spettacolari di un incidente aereo in Russia (IL VIDEO). Una commissione d’inchiesta russa ha rilasciato immagini di videosorveglianza dell’atterraggio di un aereo in fiamme sulla pista dell’aeroporto di Sheremetyevo nel maggio 2019. L’inchiesta è stata completata, il comandante dell’aeromobile Denis Yevdokimov è stato accusato di un errore pilota che ha causato la morte di 41 persone.

Il 5 maggio 2019, un aereo di linea russo decollato da Mosca ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza dopo soli 28 minuti di volo. C’erano 78 persone sulla Sukhoi SSJ100 della compagnia aerea nazionale Aeroflot. Le fiamme hanno rapidamente inghiottito l’aereo, uccidendo 41 delle 78 persone a bordo. Le immagini della CCTV, trapelate mercoledì, mostrano le fiamme che esplodono sotto l’aereo quando atterra, quindi si diffondono da dietro la fusoliera del Superjet in pochi secondi. I passeggeri disperati, alcuni dei quali trasportavano bagagli, evidenzia Giovanni D’Agata, presidente dello “Sportello dei Diritti”, saltarono fuori dall’aereo su i due scivoli di evacuazione gonfiabili anteriori della cabina. Ecco il video: https://www.youtube.com/watch?v=VsXfQf-FYUE

L’aereo del calciatore Emiliano Sala non aveva la licenza per volare

( Filippo Polito ) Il pilota che trasportava Emiliano Sala e l’aereo su cui viaggiava il calciatore argentino non aveva le licenze necessarie per operare commercialmente, un rapporto del Dipartimento di investigazione sugli incidenti aerei del Regno Unito (AAIB) ha rivelato questo venerdì Sala è morto il 21 gennaio 2019 quando l’aereo che lo trasportava, insieme al pilota David Ibbotson, è precipitato nel Canale della Manica. L’argentino stava viaggiando da Nantes a Cardiff, dove si sarebbe unito alla sua nuova squadra. L’indagine dell’AAIB ha rivelato che Ibbotson ha perso il controllo dell’aeromobile durante un turno, il che era “più probabile” che accadesse perché il volo “non è stato condotto in conformità con gli standard di sicurezza applicabili a un’operazione commerciale Secondo l’AAIB, Ibbotson non aveva avuto alcun addestramento preliminare per volare di notte e la sua licenza SEP, che gli consentiva di pilotare un aereo monomotore, era scaduta tre mesi prima dell’incidente. Inoltre, il pilota è stato pagato per il viaggio, qualcosa a cui non era autorizzato dalla sua licenza. L’indagine pubblicata venerdì ha concluso che sia Sala che Ibbotson “probabilmente” hanno sofferto di avvelenamento da inalazione di monossido di carbonio mentre l’aereo precipitava in mare Mentre il corpo di Sala è stato recuperato settimane dopo l’incidente insieme alla fusoliera dell’aereo, quella di Ibbotson non è mai stata trovato.